Le CFCP prévoit une hausse de ses bénéfices en 2007

Le 17 novembre 2006

Chères Consœurs,
Chers Confrères,

Je vous invite à lire ci-dessous la traduction d’un article publié hier dans le Globe and Mail.

Plusieurs facteurs expliquent comment le chemin de fer réussit à accuser de tels profits exorbitants, mais une grande partie du mérite revient aux employés qui y mettent tout leur cœur pour faire un travail exceptionnel. Je demanderais d’ailleurs à la haute direction du CFCP de prendre un moment pour y réfléchir pendant qu’elle s’en met plein les poches. Elle aurait intérêt à remettre une partie de ces profits à ses employés qui les ont rendus possibles.

En toute fraternité,

William Brehl
Président
CFTC DPEV
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Bénéfices et revenus à la hausse pour le CFCP en 2007

2006-11-16

VANCOUVER, Colombie-Britannique (Reuters) – Le Chemin de fer Canadien Pacifique prévoit une croissance de ses revenus de l’ordre de 9 à 13 pour cent l’année prochaine et explique que des mesures d’efficacité au travail devraient compenser la baisse prévue du cours du charbon.

La deuxième plus importante société ferroviaire au Canada a affirmé que les bénéfices dilués par action devraient être de l’ordre de 4,30 $C à 4,45 $C en 2007. Cela représente une augmentation par rapport à 3,95 $, le montant le plus optimiste des prévisions de résultats du CFCP pour 2006 mais des bénéfices en deçà de ce à quoi certains analystes s’attendaient.

Les analystes sondés par Reuters Estimates prévoient un bénéfice par action d’entre 3,88 $C et 4,65 $C l’année prochaine (prévision moyenne de 4,43 $C).

« Lorsqu’on tient compte de la baisse du prix du charbon et de la hausse du prix du carburant, il s’agit de solides projections financières pour 2007 », de déclarer le contrôleur Brian Grassby du CFCP dans le cadre de l’assemblée annuelle entre la société et les analystes.

Le contrat qui lie le CFCP à son principal client de charbon fixe les tarifs de transport en fonction des cours mondiaux du charbon, lesquels devraient diminuer l’année prochaine. Le CFCP ne s’attend pas à atteindre les bénéfices projetés à moins d’une chute considérable des volumes de charbon transportés.

Le CFCP prévoit une augmentation de ses revenus globaux de 4 à 6 pour cent en 2007. Ces prévisions sont fondées sur l'augmentation du volume et des prix demandés pour ses services. Les coûts d'exploitation totaux devraient augmenter de 3 à 5 pour cent.

L’action du CFCP a clôturé en hausse de 1,17 $C à 63,87 $C à la Bourse de Toronto jeudi, se rapprochant ainsi du sommet des 52 dernières semaines de 65,17 $C atteint en avril dernier. Au cours des 52 dernières semaines, l’action a atteint son cours le plus bas de 45,55 $C en janvier.

Le CFCP a revu la majorité de son système d’exploitation au cours des 18 derniers mois, entre autres en augmentant son utilisation de trains à horaire fixe, et prévoit réaliser des économies supplémentaires de 30 à 35 millions $C l’année prochaine.

La société affirme que les dépenses en immobilisations devraient atteindre entre 885 et 895 millions $C en 2007, ce qui représente une augmentation par rapport aux dépenses en immobilisations anticipées qui étaient de 840 à 845 millions $C en 2006.

Parmi les projets ferroviaires prévus par le chemin de fer figure le prolongement de voies d’évitement sur ses lignes Delaware et Hudson entre Montréal et Albany, New York ainsi qu’en Saskatchewan où il s’attend à une augmentation du trafic ferroviaire de potasse.

(1 $ = 1,14 $C)

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