Le
Chemin de fer Canadien Pacifique annonce un programme d’investissements
qui passera de 845 M$ en 2006 à 885-895 M$ en 2007¸
CALGARY
(Presse canadienne) – Le Chemin de fer Canadien Pacifique
(CP.TO) prévoit dépenser entre 885 et 895 millions
$ en 2007, principalement pour améliorer son infrastructure
de bâtis de chargement, accroître la puissance de
ses locomotives et développer ses technologies de l’information.
Jeudi,
le grand transporteur ferroviaire a annoncé son intention
de consacrer 40 millions $ au maintien et au renforcement de
la capacité de ses gares automobiles et intermodales,
150 millions $ à l’acquisition de locomotives,
des remises à neuf et des modifications visant l’économie
de carburant, 60 millions $ aux opérations ferroviaires
et à la technologie de l’information utilisée
pour gérer les expéditions aux clients.
De
plus, le CFCP dépensera 625 millions $ pour entretenir
et mettre à niveau les voies, les ballasts, les traverses
ainsi que les systèmes de signalisation automatisés,
les bâtiments, l’équipement et d’autres
actifs matériels de même que pour acquérir
des terrains en vue de développements futurs.
Le
reste du programme d’investissements sera alloué
à la modification et la mise à niveau du parc
de wagons à marchandises « afin de mieux s’aligner
sur les exigences de la clientèle ».
«
Les investissements prévus par le CFCP visent à
rendre notre réseau encore plus fluide tout en assurant
la sûreté et la sécurité de notre
infrastructure », peut-on lire dans un communiqué
émis par le président et chef de la direction,
Fred Green.
«
Ces investissements appuient nos initiatives stratégiques,
l’importance que nous accordons à l’excellence
en matière d’exécution et l’objectif
de rehausser le ratio d’exploitation du CFCP. Ce plan
d’investissement sera mis en œuvre grâce à
l’ingénuité de nos employés et contribuera
à faire de nous le chemin de fer le plus sécuritaire
et le plus fluide en Amérique du Nord. »
Le
CFCP a dépensé quelque 845 millions $ en 2006.
Le
Chemin de fer Canadien Pacifique prévoit une hausse de
ses recettes de l’ordre de 9 à 13 % en 2007
CALGARY
(Presse canadienne) – Le Chemin de fer Canadien Pacifique
(CP.TO) s’attend à une efficacité accrue
et à une plus forte demande internationale pour soutenir
une hausse de ses recettes en 2007, selon une annonce faite
par le chemin de fer jeudi.
«
La croissance d’économies naissantes telles que
celles de la Chine et de l’Inde alimentera la demande
de ressources naturelles », d’annoncer le président
et chef de la direction, Fred Green, dans le cadre d’une
présentation annuelle aux analystes.
«
Cette croissance est de bonne augure pour les chemins de fer
comme le CFCP qui transportent beaucoup de matériel en
vrac. »
Green
souligne qu’en dépit d’un début d’année
difficile en 2006 pour ce qui est des exportations de potasse
et de volumes de charbon très faibles, la compagnie se
prépare à atteindre son taux de croissance projeté
de 5 à 8 % cette année.
Le
CFPC, dont le siège est sis à Calgary, prévoit
un regain marqué des volumes de potasse et de charbon
au cours des prochains mois et une augmentation de la demande
mondiale de grain. Le commerce international tient compte d’environ
45 % du chiffre d’affaires du chemin de fer.
Le
CFCP projette une augmentation du bénéfice par
action de l’ordre de 9 à 13 % en 2007 et une hausse
de ses recettes de l’ordre de 4 à 6 %. Exclusion
faite des effets de la fluctuation des taux de change et des
éléments non récurrents, le bénéfice
par action devrait se chiffrer quelque part entre 4,30 $ et
4,45 $ l’année prochaine.
L’année
précédente, il se chiffrait à 3,95 $, soit
le plafond des prévisions de 2006 récemment révisées
par la compagnie.
Au
cours des 18 derniers mois, le chemin de fer a poursuivi ses
efforts de rationalisation et ces efforts se poursuivront en
2007. En effet, le CFCP compte réduire ses frais d’exploitation
d’entre 30 et 35 millions $, selon le vice-président
de l’exploitation, Brock Winter.
Cette
réduction s’ajoute à celle de 20 millions
$ réalisée en 2005 et s’approche de l’objectif
de 35 millions $ supplémentaires d’ici la fin de
l’année en cours.
«
À notre avis, c’est en uniformisant et en accélérant
l’exploitation de notre chemin de fer que nous nous doterons
d’une capacité de croissance », d’ajouter
Winter.
La
compagnie exploite davantage d’activités sept jours
par semaine et évalue actuellement la possibilité
de fonctionner 24 heures par jour pour optimiser l’utilisation
de ses wagons.
«
Nous avons atteint un équilibre, nous recyclons nos actifs
mobiles et nous vidons nos cours. C’est en quelque sorte
un convoyeur à bande », d’ajouter Winter.
Le
CFCP compte renforcer les capacités de son corridor de
Lanigan, SK, au nord de Regina, afin de pouvoir y transporter
des volumes de potasse destinés en bonne partie à
l’exportation en partance du port de Vancouver.
La
compagnie compte également passer en revue plus de 600
accords d’exploitation interréseaux d’une
valeur annuelle de 400 millions $ à la recherche de possibles
réductions de coûts. « Nous accorderons beaucoup
d’importance à cet exercice en 2007 », précise
Winter.
En
2007, les investissements devraient totaliser quelque 890 millions
$, en hausse des 840 à 845 millions $ prévus pour
cette année.
