Je m'excuse de ne pas avoir pu vous faire part des dernières nouvelles au cours des derniers jours, mais les lignes de piquetage me tiennent très occupé. Tout va bien, nous avons connu d'autres moments de tension, mais nous avons réussi à les surmonter. Bien que le CP ait réussi à trouver une compagnie de camionnage prête à fournir les services d'une douzaine de camionneurs prêts à franchir notre ligne de piquetage ici à Pitt Meadows, les trains circulent à 10 % de leur capacité habituelle.
J'ai le regret de vous informer que peu importe ce que la compagnie véhicule dans les médias, les voies sont en piètre état et leur état continue de se détériorer à un point tel qu'un nombre record d'ordonnances de circulation à basse vitesse ont été émises. Nombre de membres du personnel itinérant nous ont dit sur les lignes de piquetage qu'ils ne se sentent plus en sécurité et que ce n'est qu'une question de temps avant qu'ils ne refusent de circuler sur des voies n'ayant pas été adéquatement inspectées.
Vous trouverez ci-dessous une autre lettre d'encouragement que j'ai cru bon de partager avec vous. Encore une fois, j'en tais le nom de l'auteur pour éviter qu'il fasse l'objet d'éventuelles représailles exercées par certains membres pitoyables et punitifs de la direction du CP.
Continuez de veiller à votre sécurité, demeurez forts et restez unis.
Bill Brehl
Président, CFTC DPEV
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Confrère Bill,
Je sais que vous êtes tous extrêmement occupés, mais je me dois de vous témoigner mon appui. Je tâcherai d'être succinct. Je souhaite la meilleure des chances à tous vos membres dans leur lutte en quête d'équité contre le Chemin de fer Canadien Pacifique.
Quant aux commentaires formulés par le membre du CEPU, il a entièrement raison. Les jeunes d'aujourd'hui qui intègrent le marché du travail sont très futés. De plus, ils exigent un traitement équitable et prendront les mesures qu'il faut pour l'obtenir. Les entreprises nord-américaines auront droit à un réveil brutal au cours des prochaines décennies si elles persistent à croire en l'efficacité de leurs tactiques d'oppression et d'intimidation contre cette nouvelle génération de travailleurs.
C'est triste de constater que la direction du CP ne réalise pas que si elle investissait autant d'efforts dans la gestion efficace de ses opérations ferroviaires que dans sa tentative de suppression d'emplois, il deviendrait le plus important chemin de fer du Canada.
Qu'en est-il du slogan du CP : Intégrité et ingéniosité? Je soupçonne qu'il a cédé sa place à l'avidité et à l'intimidation. Bien, nous savons que vous ne vous laisserez pas intimider et que la justice l'emportera. Je me suis fait dire par certains employés de D&H qu'ils se font demander de retirer de leur casque protecteur l'étiquette en appui des consours et confrères du Canadien Pacifique. Quelle bassesse! Dire qu'on a un tel temps à perdre. Les méthodes employées par la direction sont risibles. Les dirigeants se frustrent et nous savons tous que la grève produit son effet.
Je souhaite donc la meilleure des chances à tous les hommes et toutes les femmes membres de Teamsters-Canada qui sont présents sur les lignes de piquetage ou qui respectent les piquets érigés dans leur tentative de protéger de modestes emplois de cols bleus. Un moment donné, ça prend quelqu'un quelque part prêt à dire qu'assez, c'est assez.
De ce côté-ci de la frontière, tout ce qu'on peut faire est appuyer la cause verbalement, mais nous savons fort bien que vous menez votre lutte au nom de toute la classe ouvrière aux États-Unis et au Canada. Vous occupez une place dans notre cour et dans notre esprit.
Bonne chance et que Dieu vous bénisse. Du côté de D&H, nous souhaitons tous que le CP décide de retourner à la table de négociation et de tenter de négocier de bonne foi.
Quelle entreprise peut se permettre d'affecter 1300 membres de son personnel cadre à d'autres tâches pendant qu'ils n'effectuent pas leur propre travail? Qui fait leur travail en ce moment? Sommes-nous censés croire que la grève ne nuit pas aux activités du chemin de fer? Que font-ils durant leurs journées en temps normal s'ils peuvent tout laisser en plan comme ça? Leur absence ne nuit-elle pas à la compagnie?
Moi, je n'y comprends rien.
En toute solidarité,
Le
syndicat des Teamsters diffuse une vidéo choc de piqueteurs
mis en état d’arrestation par des policiers du CP>>>
Rencontre
avec le député fédéral Sukh Dhaliwal
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